德国政府和16个地区州政府已经就实施一项新的汽车排放税的政策达成了协议。该项税费是根据汽车CO2排放量来征收的，而不是像以往的根据汽车发动机排量来征收公路税。新的税收政策将于2010年实施。对此，德国汽车行业普遍反应积极，持支持的态度。

     新的税费不交到地方政府手里，而是由中央政府直接征收。为了补偿，中央政府将拿出约89亿欧元分给地方各州政府。这项政策是德国环境部提出的，旨在鼓励德国汽车行业生产CO2排放量低的汽车，以更好地达到欧盟即将实施的120g/公里的排放标准。

     占有德国乘用车市场42%份额的宝马和大众公司已经表示欢迎实施新的排放政策。宝马集团发言人表示，支持新政策有以下3个原因：一是该项政策具有针对性；二是区分柴油和汽油车，三是CO2排放量低的车将免征排放税。大众公司表示，只要政策能够环保，公司就支持。但要求政府对CO2排放量大的旧车制定惩罚措施。其他汽车公司对推迟一年实施该项政策都很高兴，他们可以有时间来采取措施应对新政策。另外，这一政策的尘埃落定，对德国汽车市场来说也是一大好事，汽车行业和消费者不再对未来政策的不确定性感动迷茫。消费者今后可以放心购买低污染的车辆，德国汽车市场的低迷现状将得到好转。

该文章由张洋编译